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春节出行,打的好难
来源:黄石日报  时间:2007-3-2 10:01:00  标签: 春节  文字大小:【

春节出行,打的好难

  东楚网黄石新闻网(黄石日报)记者 原子
    
   
  打的难,难打的。这个春节,大家是真真切切地感受到了。
   
  的士“供不应求”
    
  “的士!的士!”2月19日下午,从武汉到黄石走亲戚的小李步行了几站路,花了半个多小时后才拦到一辆空的士。他无奈地说道:“出租车,竞比公汽还难等啊。”
  春节期间,一群群乘客在路边焦急等车而久等不来、好不容易等来一车却是数人抢着上的场景,在黄石街头随处可见。
  2月17日,在武汉路父母家吃完团年饭的杨先生想回到黄石港,在路边等了约一个小时,没有拦到一辆的士;2月16日,戴女士到新百百货买了一堆年货,想拦一辆出租车回家。可是,他在路旁等了半个多小时,来往的出租车不是已载满乘客,就是被别人捷足先登。
  年关打的难,这不仅仅难倒了普通市民,对于那些到医院看病的市民来说更是件痛苦的事情。2月20日傍晚,一位老人家看完病后,忍着病痛在医院急诊科的病房里面等了好长时间,家人才从医院门口打到一辆车。
  市民何先生说,春节期间,市民出行更加频繁,我市出租车呈现出了“供不应求”的状况。不少市民反映,在城区黄石大道、磁湖路、武汉路、交通路等多条主要路段很难拦到的士。
   
  拒载现象严重 
    
  “到哪里去?”2月16日傍晚,好不容易来了一台空车,等候已久的袁先生提着两包东西冲到了最前面,“就到华夏城。”“你还是坐别的车去吧!”的哥丢下一句话,一溜烟跑了。 
  袁先生见那些出租车司机都是嫌他带了两包东西,他只好把东西先放到很远的地方,再才拦停一辆出租车,然后才把东西搬上车去。袁先生满肚子苦水:“年关,的士越来越难打了,即使是空车,他们也开始选客、选地方了。”袁先生告诉记者,“要去的地方太近,出租车不想去,嫌赚钱少;带的东西太多,的哥又懒得搭,嫌麻烦。” 而司机却振振有词:“东西搬上搬下耽误时间,年关生意好,哪个都不愿耽搁时间。”这让乘客很是苦恼。
  “时间来不及了,要交接班。”平时乘坐出租车,类似这样被婉言谢绝的尴尬很多人都遇到过。岁末年关春运期间,随着出租车生意愈发红火,这样的尴尬频繁发生。
  柯永光从广州回老家,2月21晚上6点左右,他从沈家营打的去天津路一酒店,赶着参加朋友的婚礼。结果在路边苦等30多分钟,都没有打到出租车。“起码有七八辆的士,明明是空车,就是不带客。有的一问地点,就说要交接班,婉言谢绝。”柯先生气愤地说。
  像袁先生、柯先生一样,许多市民春节期间饱尝了出租车“拒载”的滋味。一些车站是的士拒载短途游客的高发地段。一位司机直言相告,根据规定像这种亮着空车灯却以交接班为由婉言谢客是属于“拒载”。“如果司机把空车灯按下来,说明要交接班,不同方向不带客合情合理;如果亮着空车灯,按规定是不能拒载的。”既然是拒载,为何还能频繁上演?一位司机道出了其中的原因:除非特别较真的乘客才会投诉,多数情况下,乘客还是息事宁人。
     
  的士收费有些乱
    
  2月15日,在黄石工作的陈先生,单位里发了些年货,他想打的回大冶城关。在市就业局门口,他等了好久,拦了几辆出租车,看到陈先生带了东西,一些出租车均表示不去大冶。好不容易等了一辆,司机看了看东西,对陈先生说:“60元,么样。”
  “平时才35元,怎么涨这多。”陈先生说。
  “最少50元,不然,我走了。”司机的语气显得很硬。无奈的陈先生也只好上了车。
  “起步价从3元随意涨到5元,还对短途客人拒载,这出租车还有没有一个规矩?”春节期间,许多大冶市民向记者投诉。
  记者在大冶街头随意拦下了几辆出租车,发现司机均没有打开计价器。“起步价5元。”
“坏了,没有时间修。”的哥们大都以这样的理由搪塞。2月21日上午,在大冶新街,的哥李师傅称,上面规定不能涨价,我如果打表,实际价钱不一,怕乘客找我扯皮。 “大家都这么收的,再说市内也难跑,常堵车,赚不到钱!”
  今年75岁,家住大冶荟萃路的戴师傅气愤地告诉记者,大年三十那天,他从家里到墈头的儿子家吃年饭,平时只要3、5元,那天,司机要他出10元钱。他与那司机理论,司机说,你不坐可以,但钱一分也不能少。
   
  如何破解打的难?
   
  目前,市区有8大出租车公司800多台的士。每天,这些出租车穿行在城区的大街小巷。
      市民为何总是感到打的难?昨日,记者在采访了解到,目前我市的士的数量不是很“饱和”,而近年来黄石城区、下陆、铁山取消“麻木”后,的士利用率提高,从而突现出的士数量不足的矛盾。特别是节日,出行的市民很多,他们都愿意选择打的回家或出门办事,造成了打的难。再就是,每天下午6点前后的半小时,几乎所有的的士司机都赶着交接班,如果不是顺路,司机即使“空跑”也不愿意载客。 
    一些司机生意好时,不愿意跑短途,也不愿意跑偏僻地段,也是市民打的难的一大原因。记者在一些车站看到,许多的士司机招揽顾客到武汉或下陆、铁山、团城山等。
    许多市民建议,我市这几年的发展速度很快,城区道路增加了不少,城区内可适当增加一定数量的出租车,以缓解打的难问题。
    记者从有关部门了解到,随着经济发展和人民生活水平的提高,出租车面临“供不应求”的问题。今后将适当增加出租车数量,满足市民出行需求。
    对于出租车违规经营行为,市出租车管理部门提醒市民,对出租车故意拒载或中途甩客等不良行为,希望乘客索取乘车的有关票据,记住车牌及起始地点,及时投诉。他们接到投诉查实后将进行严处。对多次违犯者,将取消其经营资格。

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