３月２３日，下陆正式启动“城市建设管理年”行动，擂响了近十年来力度最大的一次城市建设“战鼓”，这标志着下陆建设进入新阶段。　　　
     市民议论：下陆十年来变化不大
    家住东方山街道的张女士在下陆生活了１０多年，对下陆城区面貌和城市功能感触颇多。她说，下陆第一“灰多”。黄石中心城区摘掉了“光灰城市”的帽子，但下陆“光灰城区”的帽子一直未摘掉；第二“路不好走”。１０６国道作为一条重要道路，至今坑坑洼洼；其三“灯不亮”。下陆大道路灯不够明亮。１０６国道一段有灯但经常不亮，另一段没有灯。
    “下陆建设最需要完善的是道路。”铜都社区几位居民认为，最近两年，下陆新建了几条道路，但城区交通格局尚未实现网状，新下陆“两横一竖不成网”。
    陆家铺村一位土生土长的老村民说，十年来，下陆城区面貌和城市功能不断改善，但变化不大。
     尴尬现状：公厕“不方便”
    记者看到，下陆大道长近３公里，是下陆最繁华的道路。但其两侧只有一座公厕，而且这座公厕极不显眼，非常破旧。
    目前下陆城区公厕数量不到１０座，远低于全国城市居民平均公厕拥有量（约３．１８座／万人）。
    建设部《城市公共厕所规划和设计标准》规定，公共厕所的规划和建设应同时纳入城市新建、改建、扩建区的详细规划中，位于主要繁华街道的公共厕所间距为３００－５００米，位于一般街道公共厕所的间距为７５０－１０００米。
    老下陆７３岁的崔爹爹介绍，下陆大道两侧原有多座公厕，后来因建房被陆续拆掉。
     解决之策：道路“环形”　改造旧城
    据了解，今年下陆“城市建设管理年”工程项目建设包括道路建设、绿化、旧城改造等方面。
    １２月３０日前，下陆至１０６国道第二条大道——铜花南路二期计划完成排水及硬化工程，实现竣工通车。铜花南路二期路基工程延伸一期路面，起于铜花小区四期，止于１０６国道卫王村段，全长８９７米，净宽３０米，其中机动车道宽１５米，可极大方便当地及下陆至大冶车辆。
    当地居民呼声很高的“第二条下陆大道”——紫新路一期建设工程拟于今年底前完成前期规划设计工作，视情况启动建设。该路起于孔雀苑小区，止于新下陆街道办事处，全长４８０米，预计投资４００万。
    以上两路若建成，新下陆交通格局将历史性实现“环形”。另外，下陆大道、发展大道等４条近年改造、新建道路收尾工程，计划于今年５月３０日前完成。
    今明两年，下陆区将向市政府争取旧城改造有关优惠政策，启动新下陆有色俱乐部片、下陆大道新农村片、老下陆十字路口片及部分有碍观瞻路段的旧城改造工程。
    有色俱乐部片位于１０６国道与下陆大道交汇处，犹如武汉“两江”交汇处的南岸嘴，地处下陆商业繁华地段。该片规划改造３１亩，建设面积２７０００平方米，建成“铜都文化中心”。
    老下陆十字路口宛如黄石交通咽喉，该片规划改造面积约７亩，用于商业和住宅。新农村片目前尚在寻找开发商。