●１９９７年４月１日零时，中国铁路第一次大面积提速调图全面实施，拉开了铁路提速的序幕。这次提速调图，提速列车最高运行时速达到了１４０公里；全国铁路旅客列车旅行速度由１９９３年的时速４８．１公里，提高到时速５４．９公里；首次开行了快速列车和夕发朝至列车。
　　●１９９８年１０月１日零时，第二次大面积提速调图开始实施。这次提速调图，快速列车最高运行速度达到了时速１６０公里；全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速５５．２公里，直通快速、特快客车平均时速达到７１．６公里；首次开行了行包专列和旅游热线直达列车。
　　●２０００年１０月２１日零时，第三次大面积提速在陇海、兰新、京九、浙赣线顺利实施，初步形成了覆盖全国主要地区的“四纵两横”提速网络。全国铁路旅客列车平均时速达到６０．３公里。新的列车车次将传统的快速列车、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊列车、军运人员列车七个等级调整为三个等级，即特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车。
　　●２００１年１０月２１日零时，第四次大面积提速调图开始实施，铁路提速延展里程达到１３０００公里，使提速网络覆盖全国大部分省区市。这次提速调图，全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速６１．６公里；进一步增开了特快列车，树立了夕发朝至列车等客货运输品牌的形象。
　　●２００４年４月１８日零时，第五次大面积提速调图开始实施。这次提速调图，几大干线的部分地段线路基础达到时速２００公里的要求；提速网络总里程１６５００多公里；全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速６５．７公里。
　　●即将于２００７年４月１８日零时实施的第六次大提速，是在京哈、京沪等既有干线实施的时速２００公里的提速，部分有条件区段列车运行速度可达２５０公里，时速２００公里提速线路延展里程一次达到６００３公里，标志中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列