本文由汤志勇 发表在东楚社区 http://bbs.hsdcw.com
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     乘坐公交车时，如果你主动为“老、弱、病、残、孕”等特殊人群让座，就有可能得到一张可乘坐５０次的公交ＩＣ卡。日前，邯郸市公交公司在11条公交线路共计１２２个车组中推出了“有奖让座”活动，引起了广大市民的关注（见6月25日《市场报》）。
     6月26日，我从铁山乘11路车去黄石，我坐在最后一排。车到下陆的时候，上来一位孕妇，站在车厢的后部，坐在孕妇旁边的两排乘客没有人起来让座。在孕妇买了2元的车票后，我从后排挤出来让座。
     在目前不是主动有人让座的情况下，我认为邯郸市的“有奖让座”活动可行。首先，老、弱、病、残、孕、小孩等需要座位，可是，车上却满员了，甚至本该老、弱、病、残的专座也坐上了健全人。在拥挤、摇晃的车厢里，他们有可能摔倒、甚至站出毛病来。去年一家报纸刊登了这样一则消息：一位老人上了一辆无人售票车，司机马上用广播提示，请哪位乘客给老人让个座？但一车乘客充耳不闻，司机反复播放，还是无人让座。由于站得太久，老人竟在车上晕倒，并引发瘫痪。“有奖让座”可以让需要座位的人得到座位，保证他们的乘车安全，对公汽公司、乘客和社会来说，都是好事；万一摔伤了，乘客受痛，公汽公司赔钱。
     虽然“有奖让座”是一种经济刺激，但是，只要刺激了，就会有人行动。正如“重赏之下必有勇夫。”在公交车上一赏，就有人让座，不是坏事。因为人都有一种心理：别人都不让座，我凭什么让座，那些需要座位的又不是我的家人或熟人。但是，只要有人带了头，其他人就会受到感染，也加入到让座者的队伍。哪怕这次他没有让座，说不定下次他会让座。记得前几天我也是在11路车上，看到一个人给老人让座，后来又有两位老人上车，接着就有第二个、第三个人让座，在短段的50分钟行程里，能有三个人让座，不能不说是第一个人的让座有感染力。另外，让座也需要勇气，有的人有心让座，可能有担心别人说自己做作，也就不让座了。
     让座与否是个人道德行为，如果人人都做到主动让座，还需要有奖让座吗？邯郸市的“有奖让座”，恰恰看出了人性中不道德的一面，期望通过有奖的方式，刺激和唤醒更多的市民加入到让座者的队伍。与其谴责不让座者，不如奖励让座者，这就是一种高明的做法。因为谴责是苍白的，而奖励是实实在在的看得见的实惠，有奖的让座，市民何乐而不为？