东楚网黄石新闻网（东楚晚报）记者　叶建鹏

　　残檐破壁、鲜为人知的下陆老火车站，是湖北地区现存最古老的火车站！昨日，黄石历史专家马景源吁请有关部门加快保护这座“宝物”。

　　现场：“下陆车站”今犹在 残檐破壁无人识

　　下陆老火车站位于正在运行的“新站”隔壁，处在老下陆街与黄铁铁路支线中间。
　　昨日，记者来到现场看到，下陆老火车站为一排平房，外形像江南民居，但５根罗马式立柱非常显眼。“下陆车站”四个繁体大字锈迹斑斑，依稀可见。站牌上方屋檐及站房屋顶，多处破损，“开了天窗”。通往站房的几扇木门均已封死，站房里面杂物堆积，像个仓库。
　　每天过往“下陆车站”站前的市民不少，记者随机询问几位中年市民，没有一人知道它的历史。
　　家住老站旁边的老铁路工人张明启热心地告诉记者，他１９５９年到下陆工作时，老站还在运行，直至上世纪七十年代新站建成，老站才退役。老站正面一排实心墙是后来补砌的，当时因为住房紧张，他和几位同事在站房内住了一年。他知道老站很古老，但具体情况也不清楚。

　　考证：湖北地区现存最古老的火车站

　　长期致力于“汉冶萍煤铁厂矿”历史研究的马景源，堪称黄石的历史专家。马景源得知，１８９２年，张之洞为把大冶铁矿高品质矿石运往汉阳铁厂，从大冶铁矿修建了一条铁路至石灰窑。在这条铁路上，依次修建了铁山、盛洪卿、下陆、石堡等４座车站，其中，下陆车站供给煤、水，提供火车修理等业务，是这条铁路的中心站。时至今日，铁山、盛洪卿、石堡等３座车站，因多种原因先后被拆除，下陆车站是否依然存于世上？
　　马景源于是来到下陆实地考查，发现位于下陆车站旁边的老站，即是当年的“下陆车站”。
　　据其介绍，“下陆车站”是德国工程师设计的。根据铁路修建年代推算，其修建于１８９１年至１８９２年间，至今已逾一百年。大冶铁矿至石灰窑铁路已被学界公认为湖北地区第一条铁路，据此，“下陆车站”应是湖北省现存最古老的火车站。此前，“下陆车站”未被列入“汉冶萍煤铁厂矿遗址”。它的发现，既填补了一个空白，也对研究“汉冶萍煤铁厂矿”及黄石历史文化具有重要意义。

　　保护：文化部门计划申报“国宝”

　　对“下陆车站”，黄石文化部门高度重视。近日，黄石市文化局局长带领有关人员来到现场考查，认同马景源的考证结果。
　　昨日下午，记者联系下陆区卫文体局局长曹跃林得知，目前，市文化部门已计划将“下陆车站”作为“汉冶萍煤铁厂矿遗址”一个补充以及全省工业文化旅游一个景点，正在研究制订保护方案。“汉冶萍煤铁厂矿遗址”已是全国文物保护单位，计划将“下陆车站”申报为全国文物保护单位。另外，下陆区计划将“下陆车站”作为东方山旅游品牌的一个延伸，予以开发保护。
　　下陆车站袁站长称，老火车站已是一座危房，为保障行人安全，原计划将其拆除。现在，按照文化部门的意见，暂予原封不动保留。老站最终归属，还需文化部门与上级铁路部门洽谈。