计划经济时期乘公交车，售票员给车票是天经地义的事情，否则便有贪污之嫌，但现在给车票却成了罕见的事情。由于工作的需要，今年我经常要跑黄石市，但直到今天，无论是运行时间较长的6路、7路车还是运行时间铰短的11路、21路车，没有哪一位售票员是主动给车票的，必须要说一声：请给我一张车票才能如愿。

　　这我就有点想不通，同样是付款，在商店，我们都能得到一张购物凭证或发票，为什么在公共汽车上却不能顺利得到一张车票呢？余猜想，售票员不主动给车票可能有三个原因：其一，随着社会的发展，办公事坐公交车的人数在减少，没有多少人需要车票回单位报销；其二，公交系统的收入不再通过售出车票票根和钱款对帐，事实上也就默许了售票员可以不给旅客车票；其三，减少工作环节，提高经济效率。但无论是那种原因，窃以为都不能成为售票员不给旅客车票的理由，计划经济也好，市场经济也好，法制建设是在不断向前发展的，证据永远是解决所有问题的重要依据。前不久，广东某地发生一场车祸，引来一片混乱，30座的车出现了近100人索赔，原因就在于车上没有按程序售票，后来事件虽然得到了妥善的解决，但该公交公司为此多支付30万元的成本。

　　乘车购票不是中国人的发明，应该算是国际惯例，在别的国家和我国有些城市为何就能坚持下来，在某些城市就举步维艰呢？我认为还是我们的公交领导和工作人员为人民服务的思想意识淡薄了，为旅客想得少了。如果他们能站在旅客的角度思考一下，发挥公交窗口的示范作用，下次乘车绝对不需要我们说：同志，请给我一张车票好吗？