图为：昨日，工作人员正在给滞留的大货车驾驶员免费送方便面和开水。由于相连接的高速公路结冰限制通行，部分车辆积压到武黄高速公路上，该路工作人员一面及时疏导车流，一面为受困的大货车驾驶员提供各种生活方便，把温暖送到冰雪封冻的公路上。

　　荆楚网消息 (湖北日报记者杨平 通讯员李亚桥) 面对极端恶劣天气，保畅通、保安全，成为全省交通系统第一大事。感人肺腑的故事，悄然发生在每个角落。
　　紧急状态下的“一线工作法”
　　大雪封路，有家难回。滞留在各大客运站的旅客，牵动着省领导的心。省交通厅按照省领导要求，迅速行动，成立了以厅长林志慧为组长的工作领导小组。
　　“各级交通部门要将雨雪天气下的春运畅通工作作为头等大事，一把手负总责，定人定岗、一抓到底！”林志慧话语铿锵。
　　各级交通部门快速反应。
　　省公路局、港航局、运管局、高管局等，均成立了应急专班。
　　一线调查研究、一线排忧解难、一线协调机制——“一线工作法”成为交通员工的“流行语”。
　　无论是寒风凛冽的清晨，还是黑云密布的夜晚，武黄、黄黄、汉宜、京珠、随岳中、沪蓉西等防冻抗灾一线上，总能看到各级指挥员的身影。
　　军山大桥上的破冰之战
　　连日大雪，京珠高速成了冰雪世界。除雪保路，成了当务之急。
　　在军山大桥，工作人员却遇到了大难题。
　　这是一座钢梁结构桥，冰层很厚，而融雪剂会腐蚀大桥，清除积雪只能靠人工或机械作业。
　　紧急情况下，管理处全体工作人员打起了一场“破冰之战”。他们首先调来铲雪车，铲除桥体表面积雪。随后，用洒水车高压水枪冲碎结冰层，再用推土机推除结冰层。最后，再用铲子一点一点地将碎冰凿除，并在清理过的桥面上铺放草袋。
　　大雪仿佛要和人们来一场竞赛。“今天铲完了，明天又落上厚厚一层，每天都要投入200人次，10台除雪设备，在这桥上来回作业三四次。”京珠管理处负责人说，“一趟干下来就是三四个小时，贴身衣服被汗浸湿透了，不少人手都冻裂了。”
　　72小时的应急疏导
　　1月16日晚，黄黄高速紧急求援。因九江长江大桥路面全线冰冻，黄黄高速临近安徽省和江西省交界处出现了严重拥堵，一万多辆过省车辆摆起了50公里的长龙、数万人被困风雪途中。
　　当晚21时，省交通厅和高管局领导心急火燎地赶到现场，立即设立应急疏导、综合协调、信息报道和后勤保障四个工作专班。
　　简短商讨后，专班现场决断：从22时起黄黄高速全线免费通行，最大限度减少车辆排队等候时间。同时，联系武黄高速黄石站、黄石大桥、安徽高届高速，提醒司机调整路线。
　　黄梅县委、县政府也加入协同作战。一次性从超市调集食品4000份，免费向困在车上的司乘人员提供食品和水；公路沿线学校食堂也开始架起炉子烧开水、煮鸡蛋。当地医院派出两台医疗救护车来回巡查，提供医疗保障。1月18日，随着最后一辆大货车驶离，因冰雪滞留黄黄高速近3天的上万辆外地车辆全部启程返乡。此时，工作专班已连续奋战72小时。
　　（记者 廖志慧 通讯员 石斌 高斌）