黄石江畔，一场关于守护的“智”变对话

春节前夕，长江黄石段江风凛冽。记者踏上中窑江畔的趸船，跟随长江黄石航道处的工作人员，完成了一次特殊的“巡江”——不是用船，而是用数据。

在长江黄石航道处的电脑屏幕上，奔流万里的长江以一种前所未有的清晰姿态展开，每一个浅滩、每一处礁石、每一股水流都被精确量化，构成了一幅浩瀚的“长江数字银河”。

长江黄石航道处处长覃冕指着屏幕上的数据，对记者说：“你看，现在的长江是有‘记忆’和‘神经’的。十年前，习近平总书记提出的‘共抓大保护、不搞大开发’，就是长江的再生之路。”

趸船内，长江在屏上“流淌”

趸船外，浩浩长江奔流不息；趸船内，“数字长江”在屏幕上同步“流淌”。

“过去我们谈保护，常感无处下手；现在不同了，我们给长江做的是‘全方位体检’。”覃冕的语气中透着一种全新的使命感。

作为长航系统的一名“老兵”，覃冕见证了长江保护从粗放到精细的转变。与其他江段不同，黄石航道处聚焦于“数据富矿”的挖掘，在数据分析应用上进行了深度探索。

“智慧航道建设是流域治理现代化的‘核心引擎’。”覃冕说，这正响应了国家“人享其行，物畅其流”的发展理念。

航道科长田天文则展示了数据如何成为落实国家战略的“抓手”。他点开一组戴家洲航道整治前后的对比数据：“这里曾是‘卡脖子’河段，过去只能靠经验摸索治理。现在不同了，通过数据分析，我们可以量化评估整治效果。”

他又调出一组2025年的运行数据：通过数字航道，长江黄石航道处曾对辖区5处不同灯质、不同设置水域的航标进行夜航效能检查。检查人员指尖轻触航标图标，实时坐标、方位指引等信息即刻显示。

“以前要从测绘设备里录入标位，现在一部平板就可以走江。”覃冕说，“我们做的事情，是把船长们几十年的‘经验直觉’，翻译成算法可以理解的‘数字语言’。”

他话锋一转：“真正感受深刻的是，我们从‘治好长江’进入了‘懂透长江’的新阶段。”

趸船里的对话被一阵急促的脚步声打断，一名年轻船员推门进来说：“张船长说戴家洲水道戴直＃2白危浮漂移报警，要不我们一起去核查一下。”

覃冕点点头，转向记者。“走，上船说。”他顺手拿下两件救生衣，抛给记者一件，自己一边系扣子一边往外走，“在岸上看长江，你只能看到一半。”

船舷边，感受“治”与“智”的守护

登上航标船，船长张汉江正在电子航道图前规划当天的维护路线。

“我1989年上船，那时候长江没有电子图。”张汉江说话间没回头，眼睛仍紧盯前方江面，“那时候认路纯靠记，哪块礁石在什么位置，哪个弯道有几棵歪脖子树，都在脑子里。”

这位在长江上航行了三十多年的老船长，对数字时代的保护工作有着深刻体会：“数字技术并没有削弱航道人的价值，相反，它让保护工作更加精准高效。让长江自己会‘记路’了。”

航标船穿越黄石长江大桥和鄂东长江大桥后，船身向东北转向，离戴家洲越来越近。

田天文走到船舷边，手扶栏杆，注视着两岸错落的抛石护坡——那些巨石像巨大的鱼鳞，从水线一直铺展到坡顶。

2024年4月29日，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程通过竣工验收，戴家洲是整治难度最高的河段之一。

“难在哪里？”记者问。田天文沉默了几秒，手掌平伸，贴着江面比划了一个“推开”的姿势，“水是有脾气的。你想让它往这儿走，它偏往那儿冲。你想稳住这片滩，它偏偏要把泥沙卷走，淤到下游去堵航道。”

他告诉记者，整治工程做了三件事：固滩、护岸、疏槽导流。鱼骨坝、护滩带、导流坝……整治工程在江底那些看不见的结构，像给长江装了一副“骨架”。

工程结束后，戴家洲段绿化面积超过700万平方米，涵养水域达60平方公里。更关键的是，航道稳定了。数据印证了这一切，田天文调出平板电脑上的冲淤分析图——戴家洲段近三年水深变化曲线，整体平稳，局部微幅波动。

“这些数据，每一组都是我们上船、下水、登滩，一米一米测回来的。”他说，“数字不会说话，但数字会记住，记住哪一年哪一段航道出了浅，记住哪一年的洪水来得更猛。”

江风里，他们与长江无声“对话”

返程途中，记者与覃冕在甲板上并肩而立。

“前几天，我们自主研发的智能语音调度系统在黄石投入试运行。”覃冕说。

他解释，过去处理航标报警，从系统报警到人工分解信息、再逐一电话通知，光协调环节平均要花5到10分钟。现在，值班员下达指令，系统自动以语音形式播报至基层终端。

“试运行以来处理了300多次任务，零差错。”他语气平静，江风把他的工装吹得鼓起来，那件靛蓝色的外套，肩头磨得发白。

用望远镜看向两岸，护岸工程被暖阳描画出极具辨识性的轮廓，那些抛下去的石头已经和江岸“长”在一起，石缝间生出细密的青苔。

“这十年，您觉得最大的变化是什么？”

覃冕没有立刻回答。他望着江面，那里有一艘集装箱货轮正从下游平稳驶过戴家洲水道。

“最大的变化，不是我们有了多少新船、新设备。”他说，“是我们终于学会了和长江‘对话’，过去我们向长江要航道、要运力、要效益，现在我们问长江需要什么。这种关系的转变，才是‘共抓大保护’最深的含义。”

回到航标船内，电子航道上的每一座航标、每一处浅滩、每一股水流，仍在无声地、不间断地，向岸上传递着长江的每一次呼吸。

那些抛下的石头、录入的数据、调过的航标，汇成屏幕上那条几乎看不出起伏的线。

长江把它的脉搏交给了数字。而黄石江畔这群人，把自己交给了时间。

长江大保护十年，改变的不仅是江水颜色和江豚数量，更是一种发展理念和保护方式的彻底革新。当数字技术遇上古老长江，当基层实践对接国家战略，这条奔流在数字世界里的“银河”，浩浩汤汤，奔向未来。（黄石融媒记者　黄醒尘）

编辑：郭明磊