据新华社北京４月１５日电　即将在１８条铁路线上进行的第六次大提速，是中国铁路史上的一次壮举，时速达２００公里及以上的国产化高速动车组，将进一步打通区域内城际间以及各区域间铁路客运的“经脉”，使人们出行更加便捷。
   
东部城市圈联系更紧密
   
　　按照新的列车运行图，４月１８日铁路提速后，时速２００公里及以上国产化动车组将在以北京、天津为中心的环渤海地区，上海、南京、杭州为中心的长三角地区和广州、深圳为中心的珠三角地区之间密集开行。
　　铁路大提速不仅使城市圈内各城市间联系更加紧密，同时也使环渤海、长三角、珠三角三大经济圈之间，以及与东北老工业基地间的时空距离大大缩小。
　　新列车运行图显示，京沪、京哈线开行高速动车组后，北京至上海将不足１０个小时（９小时５９分）即可达到，较原来减少１小时５９分；北京至哈尔滨全程运行仅７小时５０分，比提速前最快旅客列车少２小时４０分；北京至沈阳不到４小时（３小时５９分），压缩１小时３３分。
   
中部至东部交通瓶颈打破
   
　　高速动车组在浙赣线上飞驰，一站直达特快列车增多，运行时间缩短，运输能力增加，第六次大提速逐渐将中部与东部地区间的交通瓶颈打破。
　　新列车运行图增加的７对一站直达特快列车中，３对是武昌至杭州、宁波、上海的列车。其中，武昌至上海南站只需９小时２２分，压缩了４小时０３分；武昌至杭州８小时０３分，压缩３小时１４分。
　　铁道部运输局有关负责人说，此次提速调图后，旅客列车运行时间总体压缩了２０％至３０％。其中，压缩幅度最大的，是上海到南昌、长沙的列车。从上海南站至长沙，以前得花１５个小时，提速后仅需７小时３０分；上海南站至南昌压缩了５小时４５分，只需５小时０８分。
   
西部至中东部客运更便捷
   
　　在新的列车运行图上，新增开的５２对普通中长途旅客列车中，涉及西部地区的达２９对，从而使西部地区之间的旅行变得更为方便。
　　新列车运行图不仅新增加了西部地区开往中东部地区中长途旅客列车，而且大大压缩了客车的旅行时间。北京、上海、武汉、郑州、兰州至乌鲁木齐特快列车旅行时间，比现在的旅行时间压缩了３小时至５小时，商丘、济南、连云港至乌鲁木齐的普快列车旅行时间与目前比也压缩了４小时至８小时。