东楚网黄石新闻网（黄石日报）（记者 王义才）

　　３月２８日，首趟武黄城际列车正式开通。半月以来，引来市民叫好声一片。可欣喜之余，很多市民想问：“大白猫”能否停靠铁山？

　　“铁山是个老站，应该停几分钟，方便周边市民出行。”大冶有色退休职工老尹给本报来信　　说。

　　“车体比以前的更高、更新、更好看，速度快，票价也能接受，但应该在铁山停一下。”颐阳路社区的王成书爹爹认为，今年６８岁的他是黄石第一代火车站职工，上世纪７０年代，还曾担任过黄石至大冶灵乡客车的列车长。

　　武黄城际列车再次开通，却不在铁山停靠，铁山区６７岁的谢师傅也有些失落。３８年前，他从武汉来到大冶铁矿工作。如今退休了，想“常回家看看”。然而，搭班车再到黄石城区转车十分不便。

　　在东湖社区、东楚论坛等网络互动平台上，武黄城际列车停靠铁山的呼声也很高。网友ｓｈｗ８７６５４３２１认为，铁山人要到武汉去，必须坐车到黄石转车，很不划算。“一个收费站将铁山与黄石隔开，现在城际客车在铁山也不设站，让人觉得心里堵得慌。”陌上纤尘、薛莉、发樟、张昌保等数十名网友都发言表达了类似想法。

　　据了解，铁山区是我国近代钢铁工业的摇篮，全区现有近７万人，其中职工及家属约５万人，许多职工的老家在“８＋１”城市圈内的其他城市。更重要的是，近年来，铁山建成了国家级的黄石矿山公园，吸引国内外的游客前来观光旅游。武黄城际列车能在铁山设停靠站点，不仅客源多，而且可方便广大游客。

　　武汉铁路局客运处有关负责人称，新增列车停靠站点是项复杂的工作，他们将在调查的基础上，再决定是否停靠铁山区。