东楚网黄石新闻网 黄石日报　（匡聿 徐海涛）
    
　　文化链接：（楷书围框）黄石大桥局四大愿景之一：大团队精神。建立健全现代企业管理制度，大力宏扬军人作风，依制度管人、管事，做到令行禁止，自强、自律，全面提升执行力。积极探索员工教育培训机制，发挥骨干的先锋模范作用和团队战斗堡垒，增强战斗力、凝聚力、向心力、毅志力，将企业办成集体英雄式管理模式。
　　无论是烈日当头的炎夏，还是寒风凛烈的隆冬，总能看到一个个身影昼夜巡逻值守在黄石大桥各个关键点上，他们就是黄石大桥局路政队的职工们。
　　尽管他们的工作看起来很平凡，但是，他们却肩负着许多保护、维护黄石大桥安全的重要职责。就像该队的职工所说的：“大桥路政队实行的是军事化管理，在我们的时间表里，没有周末，没有节假日，只有职责和命令。”
　　说起路政队的“时间表”，大桥局的职工自然就会联想到2002年黄石大桥实施改扩建工程的往事。按说，当时大桥局有理由封桥施工，但封桥施工不仅切断了全国交通东西大动脉，而且封桥一天几十万元财富就付之东流。大桥人一咬牙：扩建改造不封桥！但要在施工情况下保持交通畅通，维护交通和施工安全的重任就落在了路政队的头上。18个月来，几十名路政队职工配合交警不分昼夜地值守在施工现场，疏导车辆、指挥通行为实现施工“四无”目标（无人员伤亡、无工农纠纷、无交通事故、无交通堵塞）立下了汗马功劳，既为千万过往车辆和客人赢得了时间，也为大桥局赢得了效益。
　　去年8月以来，国家交通部、安全部等9个部委联合在全国开展“治理超限超载运输”的专项活动。这次“治超”活动范围广，难度大，要求全国一起联动，而且，公路大桥是“治超”的重点，路政队不仅要履行日常的管理和保护大桥的职责，还要和公安交警部门配合督查超限超载违法案件的查处。       
　　在人员少，任务重的情况下，路政队他们打破了以往的正常作息时间，建立了领导干部24小时轮流值班制度、办公室的管理人员顶班制度，20名路政队员分成4个班，日夜巡逻坚守在长达2公里多的“治超”战线上。他们发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神、相互配合、团结一致，迎战一场场新的考验。去年冬天一天傍晚，寒风呼啸，一辆黑龙江的大货车不顾桥北“治超”点队员的劝阻，向南边冲来。桥南的路政队员接到桥北的队员的电话后，立即采取行动在南边出口将这辆货车拦下，经过复称，这辆货车果然超载了一吨多。但司机态度强硬，拒不接受批评，时间在一秒秒地过去，此时，已近深夜了，队长陈时兴对知这个情况后，立即顶着寒风从家中赶来，现场组织队员们开了个“诸葛亮会”，大家群策群力终于做通了司机的思想工作迅速解决了这个难题，既做到了严格执法，又维护了文明执法形象。 在“治超”中，像这样的事情碰到了许多，但路政队职工没有一个被困难吓倒，总是齐心协力的把工作做好。有的职工病倒了，其他的职工就顶上；有的地方任务重，他们就给于支援。虽然牺牲了许多自己的休息时间，但为他人、为大桥局赢得了许多时间，在大家的共同努力下，黄石大桥“治超”工作取得了优异成绩，多次受到国家交通部、省交通厅的表彰。