昨日上午，一辆汽车经过渍水的黄石大道道仕氵伏路段。
东楚网黄石新闻网（东楚晚报）记者 黄旭东／文 石勇／摄 昨日早上６点左右，第一场暴雨来临后，市政公用局局长倪文明立即带领市政和排水人员分批上路开展防涝排渍检查和抢险。至昨日上午，黄石城区接连下了三场暴雨，导致城区多条路段渍水，记者随市政局抢险车目击了黄石城区排渍抢险。
多条路段严重渍水
上午８点３０分，黄石下着小到中雨。记者随市政局工程科科长黄国平、市政管理科副科长王民钢等上路开展渍水检查和疏通排水井。
８点５５分，延安路中商超市门前渍水严重。“延安路是新修的道路，排水设施应该可以排水啊？”黄国平、王民钢等冒雨下车查看。随即，黄国平、王民钢等３人在道路两边的排水井进水口掏出了大量塑料袋、树叶等杂物，渍水迅速通过排水井排走。
９点１０分，公园路部分人行道及车行道被淹，水深３０厘米左右。随后，市政人员下车利用撬棍等工具撬开渍水路段的排水井盖，大量渍水很快排走。
９点１５分，突然下起了大暴雨。９点３６分，大泉路加油站门前完全被淹。记者看到，该路段的排水设施为一排排水沟，并无排水井。据介绍，因排水沟堆积杂物导致雨水难以排放。“这是加油站造成的。”市政人员表示，将下达整改通知书，要求加油站整改。
９点４１分，大泉路锁前路段渍水非常严重，车辆通行时，溅起的水花有２米多高。市政人员检查发现，该路段排水井不齐全，遭遇大到暴雨雨水很难排放。９点４７分至１１点，记者先后发现大泉路高炮三团至警校路段、马鞍山路二期路口、磁湖路中四房段、河西路帅伦造纸厂段渍水严重，车辆通行不便。
８处泵站全力排水
天气预报说７日晚有暴雨，市政公用局局长倪文明和值班人员一直值班到深夜１２点。８日，他和市政、排水人员再次坚守值班岗位，丝毫不敢松懈。
昨日早上５点，暴雨来临后，市政局和排水管理处１００余人赶到各责任路段，检查和疏通下水道。６日，由市建管委、城投公司、市政局、自来水公司、青山湖污水处理厂等有关领导组成的市城市排渍指挥部就制定了黄石城区防涝排渍抢险预案。
据了解，目前，市区共有８处排渍泵站，实际总流量８３立方米／秒。昨日，暴雨来临后，８大排渍泵站开足马力紧急排水。
目前，我市排涝管渠有排洪渠道和排水管网两大块。其中，排洪渠道主要有道仕氵伏排洪港、黄思湾冶钢排洪港、中窑排洪港、陈家湾排洪港、十五冶排洪港、胡家湾排洪港等，这些排洪渠在排洪防涝中发挥着重要作用。排水管网基本以雨污合流制为主，总长２００余公里。除胜阳港中心城区排水管网基本形成系统外，其它地区比较零散，其中花湖、西塞两个新开发地区表现最为突出，急需配套建设完善。
排渍存在５大瓶颈
昨日，市城市排渍指挥部称，当前我市中心城区防涝排渍存在以下主要问题：
一、花湖泵站和中窑泵站扩建工程均已完工，排渍能力大大增强，现已投入试运行。但这两座排渍泵站能否完全发挥防涝排渍作用，还有待实践的检验。另外，由于花湖泵站周边部分住户住在地势较为低凹的地带，有时仍需启动原先的临时泵站配合抽排。而启动原先的临时泵站，渍水只能通过排水管道经鄂州花马湖电排站排入长江。
二、下大暴雨时，通往磁湖的几个排洪港污水溢流闸口必须及时开启，但开启前必须先将闸口处的浮渣和杂物打捞上岸，不能让其流向磁湖。这样做可能会让部分污水排入磁湖，对水质有一定影响，但在雨污完全分流之前，从防汛保安全的角度考虑，既可缓解市区排渍泵站防涝排渍的压力，也可最大限度地降低暴雨对市区的威胁。
三、现有泵站都是单回路电源，汛期缺乏可靠的安全保障。当发生供电线路断电、雷击损坏等突发故障时，整座泵站将无法正常运转。但由于增设双回路电源所需的费用较高，一直难以实施。
四、随着城市规模的不断扩大和人口量、排水量的剧增，管网不配套的矛盾愈发突出。因此，每遇暴雨，部分低洼地区排水不畅，造成短时渍水。
五、磁湖、青山湖等湖泊面积日益减少，湖床淤积严重，不仅防洪调蓄能力锐减，而且在突降暴雨时因水位陡涨，往往对城区排水系统造成顶托，从而导致周边地区排水不畅而形成严重渍水，黄石港延安路一带表现最为突出。
先排市区后排磁湖
记者从市城市排渍指挥部了解到，遇上大暴雨，排渍严格遵循“先排市区、后排磁湖”的原则，及时关闭磁湖闸，抢排市区雨水。
汛期，市区防涝排渍实行泵站运行责任制和路段抢疏抢排责任制相结合，每逢大雨，各维护责任单位安排人员上路抢疏抢排，加快路面雨水排放，预防路面严重渍水。其中，市管３０条主次干道由市排渍管理处负责，各区管道路由各区负责。凡遇到６０毫米以上降雨天气，早上６点３０分——晚上８点，必须安排应急抢险人员迅速赶赴各自责任路段，疏捞进水口堵水物，遇渍水严重路段应揭开路面井盖，加快渍水排放，并设立安全标志，由专人现场值班防护，确保行人车辆安全。
同时，市区易渍易涝路段划分应急抢险队。包括磁湖大道、华新路、南京路、颐阳路、消防路、交通路、芜湖路、延安路、湖滨东路、沿湖路、湖滨西路等，分别由２—４人专门负责。
