６月２１日，在菲律宾南部三宝颜市附近的一个村庄，一艘海军冲锋舟将被洪水围困的居民从房屋中救出。

    救援人员将一名老妇人从河中救出。

　　据路透社、法新社和菲律宾媒体２２日报道，２１日深夜，满载７４７名乘客和船员的菲律宾万吨客轮“群星王子”号由于突然遭遇台风“风神”袭击，导致引擎出现故障，船身被穿大洞，沉没于菲中部朗布隆省附近海域。受恶劣天气的阻挠，救援人员在接到求救信号约１０小时后，才于２２日上午姗姗赶到，此时失事客轮已经底朝天。截止目前为止，救援人员仅发现４名生还者以及４具遇难者遗体，其他７００多人迄今仍下落不明。

　　万吨客轮台风中倾覆沉没

　　据报道，失事的“群星王子”号船吨位为２３８２４吨，船东为菲律宾“Ｓｕｌｐｉｃｉｏ Ｌｉｎｅｓ”邮轮公司。旅客登记表上显示，当时船上共有包括２０名儿童、３３名婴儿在内的６２６名乘客和１２１名船员。当地时间２０日晚，客轮由菲律宾首都马尼拉市出发，准备驶往该国第二大城市、中部海港宿务市。当地时间２１日深夜１２时３０分左右，船东“ＳｕｌｐｉｃｉｏＬｉｎｅｓ”邮轮公司突然收到“群星王子”号发出的无线电求救信号，不久便失去了联系。此时，台风“风神”正以时速高达１９５公里的风速登陆菲律宾，狂风巨浪使“群星王子”号的引擎完全失效。客轮在距离菲律宾中部朗布隆省锡布延岛附近约３公里的海域搁浅后，船身被海底的礁石击穿了一个大洞，随即开始慢慢倾覆。生还者杰斯事后告诉当地电台称：“我们中许多人跳了海，当时海浪涛天，正刮着疾风暴雨。船上的广播中响起了公告声，大约３０分钟之后，船体开始朝一侧倾斜。我前脚跳入海中，船只后脚倾覆，许多老人只能眼睁睁地留在船上等死。”
　　据菲律宾媒体２２日报道，失事的菲律宾渡轮上的大多数人恐怕已经遇难。
　　报道援引失事渡轮幸存者的话说，渡轮上许多老人和孩子在船长下令弃船前，已经严重晕船，根本没有逃生准备；许多身体强壮的人来不及穿救生衣就跳下水。当时风急浪高，大多数人恐怕已经遇难。

　　船体“底朝天”只露出船尾

　　菲律宾中部地区的军方指挥官、海军中将佩德洛·英瑟托称，２２日凌晨时分，附近海岛上的村民听到失事客轮“群星王子”号上的船长发出弃船警报声。英瑟托表示：“我们被告知乘客和船员们被转移到了另一条船上。但是我们不清楚究竟是哪一条船。”天亮之后，当地渔村的村民们在海岸上发现许多疑似遇难儿童乘客的拖鞋。
　　受当时恶劣天气的阻挠，救援人员在接到求救信号后，先期派出的救援船只由于风浪太大皆无功而返。直到事发约１０小时后，姗姗赶到的菲海岸警卫队队员才发现，“群星王子”号已经“底朝天”似地倒扣在海上，只剩下船尾部分还露出水面，船壳上破了一个巨大的黑洞。

　　恶劣天气阻断救援之路

　　受暴雨等天气因素影响，当地组织救援工作进展十分缓慢。救难人员不得不等到风速减缓之后，再赶往出事海域扩大搜索。菲海岸警卫队副总指挥肆尔弗雷多·塔马约表示：“我们尝试各种方法派出救援船只，只是由于糟糕的天气，我们迟迟未能靠近事发现场。”他同时指出，由于事发海域存在诸多可供藏身的小岛，希望那些失踪的乘客已经及时上岸求生。
　　宿务市海岸警卫队发言人古阿斯多说，一艘救援船已经被派遣到事发海域，但是由于巨浪被迫返回巴丹卡斯市港口。另外一艘救援船也已经从中部的宿务出发，但是现在情况还不明朗。另外，菲海岸警卫队已经从马尼拉派出一艘搜救船，但还需要至少两个小时才能抵达出事地点。因受暴风雨影响，救护船很难靠近出事地点，同样陆上交通也受到影响，救护车也难以抵达现场。来自朗布隆省的女市长纳尼特·坦辛科告诉当地电台称：“我们正派遣人员赶往事发地点，但是由于道路不通，他们只得步行。”

　　至少４人生还４人遇难

　　据悉，截止记者发稿为止，救援人员已经从海水中打捞起至少４具遇难者尸体。目前还没有得到有中国人在此次事件中遇难消息。另外，警方还在一个偏远的海边小村庄发现４名被海浪冲上岸边的幸存者。据菲海岸警卫队发言人阿曼德·巴里劳称，此次由台风引起的沉船事故可能会造成很高的死亡数字。但他仍表示“对发现幸存者抱有希望”。
　　目前，尚有７００多人仍下落不明。据当局推测，也许有生还者坐上救生艇逃生，或者漂流到了附近的小岛上。救援人员不得不依靠研究风浪的方向，来判断幸存者可能被海浪带往何处。

　　亲属悲恸惊动“铁娘子”

　　“群星王子”号失事的消息传出之后，数十名乘客和船员家属涌入船东“ＳｕｌｐｉｃｉｏＬｉｎｅｓ”邮轮公司位于宿务市的办公室，焦急地打听亲人下落。一名名叫拉妮·达凯的女子流着泪说：“我父亲是船上的一名乘客。直到现在仍生死未卜。我父亲５９岁了，我甚至不清楚他是否会游泳。”
　　据悉，菲律宾总统阿罗约已经责令有关方面做出解释，为何客轮在风暴下仍获准航行。海岸防卫部门则表示，在风暴吹袭前，已经向各家船公司发出台风警报。据悉，从２０日台风“风神”登陆菲律宾以来，至少已经造成１００多人死亡。２１日，台风给首都马尼拉带来了强降雨和大风，造成许多地方电力中断。另外，菲航空交通大受影响，全部内陆航班取消，国际航班亦有延误。 （朗天）

　　“风神”造成至少229人死亡

　　新华社马尼拉６月２２日电 菲律宾官员２２日说，台风“风神”登陆菲律宾后，带来暴雨和洪水，已造成至少２２９人死亡，７００多人失踪，约３７万人受灾，死亡人数据信还将进一步上升。
　　“风神”２０日晚在菲律宾东部萨马岛登陆后，自东向西移动，横扫菲律宾中部１０几个省份和首都马尼拉。受灾地区一度出现供电和通讯中断，马尼拉市区由于道路积水过深，民众出行受到严重影响，部分地区交通几近瘫痪。
　　菲律宾全国救灾协调委员会说，暴雨引发的洪水和泥石流是导致人员伤亡的主要原因。据该委员会统计，台风导致大约３７万人受灾，其中７万多人已得到临时安置。
　　此外，台风还造成一艘载有７００多人的渡轮在菲中部海域沉没，目前搜救人员只找到４名生还者和４具尸体，船上其余人员仍生死未卜。幸存者在接受当地电视台采访时说，渡轮上的大多数人可能已经遇难。
　　据菲律宾气象部门报告，“风神”目前正在向西北方向移动，有望于２２日夜间离开吕宋岛西海岸。

　　近几年全球发生的
　　重大沉船事故

　２００５年
    ２月１９日，孟加拉国“马哈拉杰”号渡船在从达卡前往东南部城镇坚德布尔的途中遭遇热带风暴沉没，造成至少１５４人死亡。
    　　２００６年
    ２月２日，载有１４００多人的埃及客轮“萨拉姆９８”号在红海沉没，造成１０００多人遇难或失踪。
    ３月２３日，喀麦隆一艘载有１５０多名乘客的民用船在大洋省的克里比海域沉没，造成１２０余人死亡。
    ４月９日，加纳一艘超载船只在加纳沃尔特河沉没，船上１５０名乘客中有１２０人失踪。
    １２月３０日，印度尼西亚一艘跨海渡轮在爪哇岛和加里曼丹岛之间的海域遭遇风暴沉没，船上共有乘客和船员６０５人，他们当中只有２４７人获救。
２００７年
    １２月１５日和１６日，载有４１８名偷渡者的两艘船相继在也门亚丁湾倾覆，造成约２００人死亡或失踪。
２００８年
    １月１８日和１９日，也门南部海域接连发生两起索马里偷渡船倾覆事故，遇难人数达１３０人，多人下落不明。
        （据新华社电）