“扶贫车间”也需精准兴办

2020-6-19 15:46:00  来源:   我有话说 

  □王厚明

  近年来各地涌现的“扶贫车间”,既解决了贫困地区集体经济发展薄弱的问题,又解决了企业的用工难问题,更拓展了贫困户的脱贫渠道。无疑,扶贫车间是吸纳就业的稳定器,是保障民生的压舱石,为乡村振兴注入了活力。但也要看到,有的地方兴办扶贫车间一哄而上,为建而建,导致产能低下,难以带动贫困户脱贫,造成财政资金浪费,甚至变成了一种形式主义扶贫,值得关注。

  据统计,全国扶贫车间有3万多个,从业人员达200多万人,一个车间就是一条致富路,帮助困难群众摆脱贫困走向富裕功不可没。但一些地方扶贫车间兴办不久就出现闲置、停摆等问题,这种情况在东中西部地区并不鲜见。2018年,西部某县提出一年内实现“扶贫车间”全覆盖,将“扶贫车间”推广至全县所有乡村的田间地头。但该县167个“扶贫车间”一度只有22个在使用。还有的企业为了获取政府补贴,缺乏精准评估和规划,而不管有无长远发展潜力。

  很多扶贫车间是低层次产业扶贫,多以服装加工、编织等劳动密集型产业为主,普遍规模较小,技术含量较低,抵御市场风险能力弱。加之交通不便、技术人才招工难、成本高等外部原因,导致扶贫车间建设火热、运营冷清,不少长期闲置、停摆。这要求对扶贫车间不能来者不拒,不加选择,而要依据区域劳动力分布情况,因地因情而建,避免不具备条件的为建而建。优先选择技术含量低、工时灵活、生态环保的产业入驻。同时,也可开辟家庭作坊式扶贫车间,引导企业通过代加工的方式,让一些身体残疾行动不便和照顾亲属无法走出家门的农村劳动力就近实现就业。

  扶贫的底色是民生,核心在精准。践行人民至上的发展理念,就要下足绣花功夫,把好事办到百姓家门口,把温暖送到群众心坎上,真正把扶贫车间打造成增强群众幸福感的民心工程。

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