政协委员建议拆除花湖大道两侧绿化带

2021-1-14 8:53:00  来源:东楚晚报   我有话说 

     随着经济的快速发展,城市现代化进程加快,群众出行需求逐步加大,我市不少城市道路交通拥堵现象越来越明显。今年两会期间,不少政协委员提出建议:拆除花湖大道两侧部分绿化带,建设成非机动车车道,以期缓解花湖大道交通压力,方便市民出行。

  现场探访

  花湖大道早晚高峰拥堵

  花湖大道东起黄石市十四中,西至大泉路,为双向四车道。近些年,随着城市的不断发展,花湖大道沿线高楼大厦拔地而起,商圈聚集。花湖大道变得繁忙起来,到了早晚高峰期就会出现拥堵现象。

  “花湖大道平时不怎么拥堵,但到了早晚高峰期就非常堵。”家住黄石万达广场附近的熊女士,对于花湖大道的拥堵现象感受颇深。她说,花湖大道两侧有多个小区,然而道路只有双向四车道且没有非机动车车道。到了早晚高峰时段,机动车就和非机动车争抢通过,容易发生碰撞。

  1月13日下午3时许,东楚晚报记者在花湖大道看到,该道路两侧均有花坛,车流量较大时,交通拥堵明显。一些机动车不停地按喇叭,提示前方非机动车靠边行驶。

  委员声音

  拆除两侧部分绿化带

  两会期间,市政协委员陈亮、侯建军、涂俊铭、董昌金提交了相关提案。他们认为,花湖大道沿线有万达广场、黄石中英文学校等多个交通繁忙地段,但是目前仅为双向四车道,没有设非机动车道。而每天骑自行车、电动车送小孩上学和上班的人非常多,常常挤占了机动车道。

  陈亮说:“我们建议相关部门,拆除该路段两侧部分绿化带,改为非机动车道,增加车辆通行效率,减少交通拥堵。”

  部门回应

  需要进行论证

  拆掉花湖大道两侧绿化带是否会解决交通拥堵难题?对此,黄石市交巡警支队黄石港大队大队长许军说,花湖大道在早晚高峰时段车流量非常密集,尽管交警上路疏导,但还是会出现拥堵,车辆滞留现象时有发生。

  “仅靠人力来疏导难以得到解决,只有把道路变得通畅才能缓解。”许军表示,“我赞成政协委员的建议,拆除花湖大道两侧绿化带,增加非机动车道。”

  能否将花湖大道两侧绿化带拆除,改为非机动车道呢?东楚晚报记者致电黄石港区绿化处,该处胡姓主任说,决定是否拆除花湖大道两侧绿化带需要论证。比如,天津路两侧绿化带拆除改为机动车车道,也是经过相关部门进行了论证。

  (东楚晚报记者 马南山)

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