要想富,先修路。在广袤的农村大地,不乏勤劳的人民,也不乏丰富的资源,但没有好的道路交通支撑,资源开发不了,产品运不出去,落后的交通环境,阻挡了农民的致富路,也迟滞了乡村振兴的步伐。
据黄石日报9月4日报道,作为黄石市2023年十件民生实事之一的“四好农村路”项目,截至8月底,已完成新改扩建“四好农村路”455.6公里,全年计划完成新改扩建600公里。
一条条道路相互连接,形成四通八达的交通网,把广大的农村连成一片,也为乡村振兴打通了任督二脉,让广袤的农村变成充满希望的田野,比如“黄石新港(物流)工业园区春湖村,一条农村路修成了人见人爱的观光路、生态路”。
路修起来了,怎样管好、护好、运营好成了摆在农村路上的现实问题。有了路,还需要有车,固然,有人认为很多农村人可以自己买车,没有汽车买辆摩托车也行,但必须要看到农村还有很多老人、孩子,他们最好的出行选择是客车,扩大农村班车的覆盖面很有必要,这不仅能方便广大农村的人员流动,还将大大拉近农村和城镇的距离。
事实上,现在很多农村还没有通班车,有的地方是因为公路还没修好,有的建了农村公路但路况和路宽等情况还不适宜开通班车,有的是因为运营成本和客流量等原因没有开通班车,这些因素大大降低了农村路的利用效率,在方便村民和推动农村经济发展方面作用大打折扣。
“四好农村路”,要建好,更要用好,这就必须要管好、护好、运营好,并通过政府扶持的方式,保证其公益性,真正让农村路成为农村的观光路、生态路、致富路,成为乡村振兴的大出路。
(徐道发)