圆桌话题（11）：按年龄落实儿童优惠政策是社会的进步

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近日，国家铁路局发布《铁路旅客运输规程（修订征求意见稿）》，其中关于车票销售部分提到：实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应购买全价票。每一名持票成年人旅客可免费携带一名未满6周岁且不单独占用席位的儿童乘车；超过一名儿童时，超过人数应当购买儿童优惠票。

网友观点：

网友“吉星”：儿童票本就是给予低龄儿童群体的福利，如果是按照高矮的来区分，那就会存在“个矮”适龄儿童可以享受，“个高”适龄儿童被排除在外的局面，这肯定是有违公平、极不合理的，本质上也是具有歧视性差别对待的意味。所以这次铁路儿童票的改革，才正是顺应民意，合乎逻辑的表现。个人认为，这个政策早就该来了。

网友“HOW”：近年来，生活水平的提高，孩子都长的比较高，出行时常常会听到家长和司乘人员为了是否购全票而发生争吵。现在按年龄购票是公平合理，也体现了我国便民政策落实的越来越好。希望下一步，将这个政策覆盖到出行旅游方面。

网友“kbky”：改为按年龄划分说明了该政策的进步性，过往粗暴的按照身高来划分已经不够科学也不适应时代了。现代儿童的身高和以前相比总体上有了明显的提升，再因生长发育阶段的不同，造成的个体身高差异较大，单凭身高来判断年龄已经很“困难”了。

网友“星星”：随着国民身体素质的全面提升，10岁孩子身高达到1.5米也是比较常见的事情，单以身高作为优惠票的购票标准不太科学，儿童乘火车实行车票实名制，14岁以下儿童可享优惠票，这是好事。但是其中有一条还值得商榷：大学生凭借学生证都可以购买半票，年满14岁的初中初中生、高中生需要购买全票，有点不合理。

网友“吃不胖”：随着人们生活日见富足，孩子的营养也越来越好，以前的1.2米的身高免票政策也越来越不适用于新的社会生活环境。从身高免惠票政策到年龄免惠票政策，提高了铁路运输部门的服务要求，也规范了政策的实施方法。体现了服务理念的进步。

网友“盗铃先掩耳”：与以往的按身高作参照相比，按年龄执行儿童优惠政策无疑是一大进步。目前，铁路部门已经走在前面，可是我们的客车、公交车、影院、景区等公共场所还没见动静，这种“扛着打杵不换肩”的做法，是管理思维的落伍，也是服务理念的落后，不利于落实国家对儿童群体优惠政策的落实，也容易引发纠纷，有违社会和谐发展的大方向。

（徐道发 策划/编辑）