湖北汽车产业撑起中部崛起 “硬核支点” | 新京快评

近日，在湖北省统计局、国家统计局湖北调查总队发布的数据中，前三季度，湖北前十大重点行业均实现增长，其中汽车、电子等呈两位数增长。

“在湖北，每卖出10辆车，就有6辆是新能源。”此前，武汉汽车流通行业协会秘书长在接受采访时，如此描述湖北的汽车市场。

作为全省第一大支柱产业，汽车产业不仅承载着湖北工业崛起的历史使命，更在新时代的产业变革中，通过技术创新与市场拓展，为支点建设注入了强劲而持久的动能。

在中部崛起的国家战略蓝图中，湖北“建成支点、走在前列、谱写新篇”的目标定位，始终与制造业的转型升级同频共振。

如今，制造业转型升级的基本路径愈发朝着高端化、智能化、绿色化、数字化方向迈进。新能源汽车作为制造业领域最具代表性的产业链之一，由传统制造到智能网联，涉及领域多，融合趋势明显。

可以说，把湖北建设成为中部地区崛起重要战略支点，新能源汽车产业是重要抓手和驱动引擎，抓好这个支柱产业才能夯实家底。

而湖北新能源汽车产业的根基，就深植于其完整的产业生态与深厚的工业积淀。当前，湖北汽车产业历经半个多世纪发展，已集聚25家整车企业、2400多家零部件企业，构建起从整车制造到核心零部件供应的全链条布局，湖北成为全国汽车产业化程度最高、产业链最完整的省份之一。

产业集群为支点建设筑牢发展底盘。“武襄十随”汽车产业集群入选国家级先进制造业集群，2024年产业营收突破万亿，稳稳占据全国第一方阵。

这种集群优势不仅体现在规模上，更呈现出精准分工的协同效应。武汉聚焦乘用车与核心零部件，襄阳打造车联网先导区与检测基地，十堰深耕中重型商用车，随州专攻专用车领域，形成了各有侧重、互补发展的产业走廊。这种差异化发展格局，让湖北在全球汽车产业分工中占据有利位置，为中部地区崛起提供了坚实的产业支撑。

以技术创新驱动的新质生产力培育，是湖北支点建设的核心动能。这其中，汽车产业成为落实湖北科产深度融合战略的“急先锋”。湖北支持企业牵头组建协同创新联合体，聚焦智能网联、新能源等关键领域开展技术攻关。

东风汽车连续三年发明专利授权量、专利创新指数稳居国内自主整车集团榜首；截至2025年7月，岚图汽车累计拥有 1519 项已授权专利，4783 项在申请专利。湖北汽车产业创新活力持续迸发，这种坚持正向开发的技术沉淀，不仅强化了企业竞争力，更推动湖北成为新能源汽车不少原创技术策源地，为制造业高质量发展注入持久动力。

湖北深谙市场是产业发展的命脉，为扩大汽车产业的影响力边界，湖北在省级层面出台系列扶持政策，从生产端的转型升级到消费端的市场激活，形成全链条保障。武汉经开区由此成为中部最大外资汽车产业集群。与此同时，湖北汽车加速 “走出去”，岚图作为 “最快出海的新能源汽车国家队”，不仅实现欧洲市场首批车型售罄，更进军中东市场，通过米兰设计周等国际平台传递 “中国智造” 价值。

国内外市场双向拓展，提升了 “湖北造” 汽车的品牌影响力，更强化了湖北在中部地区的经济辐射力。

从长江之滨到世界舞台，以新能源汽车为代表的湖北汽车产业，不仅驱动了产业本身的进化，更通过产业链的持续完善、创新力的不断提升、市场辐射的稳步扩大，推动湖北在中部地区崛起的征程中蹄疾步稳，成为湖北何以支点的鲜活注脚。