全市新能源与智能网联汽车产业链供应链韧性持续增强——一企带一链　一链成一片

目前，全市新能源与智能网联汽车已形成轮胎、轴承、离合器、电池、电机、电控等比较完整的产业链，长城汽车大冶工厂正式量产。这是黄石新能源与智能网联汽车产业链供应链韧性持续提升、优质企业培育不断加快、行业运行回升向好的生动体现。

我市积极谋划打造黄石汽车供应链平台，加强与长江车百链平台对接，加快融入省供应链服务平台，助力企业降本增效。鼓励我市汽车企业进一步深化与行业知名企业合作，不断扩大供应链“朋友圈”，做优产业链。东贝铸造的制动器被东风标致、奇瑞、比亚迪等名牌车企采用；三环离合器成为东风、福田等40余家主机厂独家或主要配套商；哈特贝尔产品供给宝马、奔驰以及长城等国内外知名汽车厂商。

受锂电池原材料价格下跌影响，2023年，全市新能源与智能网联汽车产业实现产值158.04亿元，同比下降15.95％。今年以来，随着汽车“以旧换新”政策细化落实，一季度全市新能源与智能网联汽车产业实现产值36.48亿元，其中，作为10个预增产值过10亿元的增长点之一的长城汽车，一季度实现产值2.51亿元，行业运行回升向好。

不看数量看质量，全市新能源与智能网联汽车优质企业培育不断加快。截至目前，全市新能源与智能网联汽车企业中，共有省级专精特新“小巨人”企业11家，其中国家级5家，省级制造业单项冠军企业8家，省级“两化融合”试点示范企业5家。奥莱斯轮胎入选全省制造业百强企业，融通高科、奥莱斯轮胎入选省上市后备“金种子”企业，安达精密入选首批湖北省“上云标杆”企业。

全市新能源与智能网联汽车产业链供应链建立“五图三库两清单”，制定下发《黄石市推进新能源与智能网联汽车产业链供应链高质量发展三年行动方案（2023－2025年）》和《2024年新能源与智能网联汽车产业链供应链链长制工作方案》，推动链长制工作任务落实落细，凝聚产业链建设合力。黄石市汽车行业协会成立，有会员单位53家，涵盖整车、传统及新能源汽车零部件企业，以及高校、科研机构等。协会及时发布行业信息，组织企业参加国际国内展会，开展供需对接、银企对接等活动，推动全市汽车行业企业抱团取暖、优势互补。

围绕汽车整车及与之配套的原材料、辅料、零部件和包装件等产品，黄石持续加大产业链招商力度，拓展产业链上下游生态圈。总投资20亿元的锐美科技年产24万套汽车底盘铝合金轻量化项目落户大冶市，目前设备已安装调试，正在试产中。总投资3亿元的威能汽车零部件智能制造项目签约落户下陆区，总投资3亿元的华夏龙晖汽车发动机控制系统落户黄石港区。依托湖北新型绿色智能表面产业园项目，黄石加快引进汽车零部件表面处理项目，提升汽车产业链配套能力；积极谋划召开长城汽车供应商大会，推动我市汽车零部件企业与长城汽车深入对接，打通本地产业链条，实现本土企业配套。（记者　肖琼）

编辑：郭明磊